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扬州运河南北路快速化改造二期工程 十字盘扣支架方案顺利通过专家论证

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【摘要】:
8月19日下午,中铁四局扬州运河南北路项目在项目部二楼会议室组织召开了关于安徽卓良新材料有限公司的十字盘扣支架专家论证会。会议邀请了盘扣架规范编委陈安英教授、研究员级高级工程师余海涛等多位业内权威专家对本次方案进行论证,扬州市安监站、运河南北路项目建设单位、监理单位和项目经理部等相关人员参加了此次会议。

   8月19日下午,中铁四局扬州运河南北路项目在项目部二楼会议室组织召开了关于安徽卓良新材料有限公司的十字盘支架专家论证会。会议邀请了盘扣架规范编委陈安英教授、研究员级高级工程师余海涛等多位业内权威专家对本次方案进行论证,扬州市安监站、运河南北路项目建设单位、监理单位和项目经理部等相关人员参加了此次会议。

 

   专家组首先对十字盘支架施工现场进行了踏勘,论证会上,扬州运河南北路项目总工吴芳碧介绍了项目工程概况,安徽卓良新材料有限公司总工詹彪对该项目十字盘支架及方案进行了汇报,专家组经过资料审阅、详细质询,与建设单位、监理单位及施工单位进行交流后,对我司的十字盘支架产品质量和性能给予了高度评价和认可,一致认为十字盘扣支架方案安全可行。此次专家论证会的顺利通过为项目建设加快进度奠定了基础。

 

1专家论证会照片

 

 

 

 

2项目布置示意图

 

 

  运河南北路快速化改造二期工程,起点位于物港路北,与江平路互通相接,终点位于太平路南侧,衔接运河南北路快速化改造一期工程,全线采用高架式快速路断面。运河北路高架除跨古运河段第28联采用一联左右分幅的连续钢箱梁过河外,其余主线、上下匝道、万福路互通均采用现浇预应力混凝土箱梁型式,其中,万福路互通匝道和主线现浇箱梁支架采用安徽卓良新材料有限公司十字盘支架。根据项目施工组织计划,该项目预计需要投入φ60型十字盘扣支架3000余吨

 

3十字盘支架现场施工照